Sådan stopper du bilen sikkert på kolde, våde og saltdækkede veje
Januar og lange bremselængder
Januar er en af årets måneder, hvor flest bilister bliver overrasket bag rattet. Ikke på grund af snestorme eller tyk is, men fordi vejene bliver kolde, våde og glatte på måder, mange undervurderer. Det ser måske ufarligt ud, men bremselængden stiger markant, når asfalt, dæk og temperatur arbejder imod hinanden.
Vejene er fyldt med fugt, salt, fedt og skidt fra trafikken. Temperaturen ligger ofte lige omkring frysepunktet. Det betyder, at bilens vejgreb falder, og at du skal bruge længere tid på at stoppe, selv når der ikke ligger sne. Det gør januar til en måned, hvor gode vaner og korrekt afstand er vigtigere end nogensinde.
Hvorfor bremselængden øges voldsomt i januar
Bremselængden afhænger af tre ting: vejgreb, hastighed og reaktionstid.
I januar er vejgrebet det store problem. Asfalt i kulde bliver hårdere og mere glat. Slud, regn og salt skaber en fedtet overflade, som dækkene har svært ved at bide i.
Mange bilister tror, at bremselængder kun er et problem i sne og is. Men i virkeligheden giver kolde våde veje næsten lige så lange bremselængder som let glatføre. Det betyder:
• længere bremsestræk
• mindre kontrol under nedbremsning
• højere risiko for at glide i sving
• mere tid før bilen stopper helt
Det er helt almindeligt i januar, at biler glider et par meter ekstra, selv ved lav fart. De få meter kan gøre forskellen på en forskrækkelse og et sammenstød.
Dæktemperatur spiller en større rolle end mange tror
Når luften er kold, bliver dækkene også kolde. Et koldt dæk er hårdere og kan ikke forme sig efter vejens overflade. Det giver langt dårligere vejgreb.
Det betyder, at en bil, der lige er kørt ud af indkørslen en frostklar morgen, har markant længere bremselængde end efter ti minutters kørsel. De første kilometer er altså de farligste.
Derfor bør bilisten:
• køre roligt de første fem til ti minutter
• undgå hårde bremsninger
• holde ekstra afstand i begyndelsen
• lade bilen blive “varm i fødderne”, før man presser den
Det er grundlæggende fysik. Gummi fungerer bedst, når det er varmt.
Salt og fedt på vejen skaber usynlig glathed
Januar er højtid for saltning. Det forhindrer isdannelse, men skaber også en blanding af vand, salt og snavs, som lægger sig som en tynd film på asfalten.
Denne film gør vejen glat, selv når den ser tørlagt ud. Mange bilister mærker først problemet, når bilen ikke reagerer som forventet.
Det er særligt slemt:
• i skyggefulde områder
• om morgenen før solen får magt
• ved kryds, rundkørsler og lyskryds
• på strækninger med mange tunge køretøjer
Derfor er det afgørende, at bilister i januar kører med øget opmærksomhed og reduceret fart.
Sådan tester du bilens bremsereaktion sikkert
Du kan nemt få en fornemmelse af vejgrebet uden risiko. Find en tom parkeringsplads eller et øde område, hvor du kan lave en lille test:
• kør langsomt
• brems let
• mærk hvordan bilen reagerer
• test også bremsen i et sving ved meget lav fart
Det giver dig et billede af, hvor glat vejen er den pågældende dag. Teknikken bruges også i undervisningen hos Trafikskolen Holstebro, fordi den styrker bilistens fornemmelse for vejens tilstand.
Gode vaner for elever og nye bilister i januar
Januar er en svær måned at lære at køre bil i, men det er også en af de mest lærerige.
Her er de vigtigste vaner:
• hold længere afstand, end du tror der er brug for
• brems jævnt og i god tid
• undgå at panikbremse i sving
• brug lavt gear til at sænke farten på glat vej
• kig langt frem og forudse situationer
• vær ekstra opmærksom på cyklister og fodgængere i mørket
Når man lærer at køre bil under de vanskeligste forhold, bliver alt andet lettere. Det er faktisk en styrke for alle nye elever.
Mørke plus lange bremselængder. Januar kræver overblik
Mange ulykker sker ikke fordi bilisten kører for stærkt, men fordi bilisten ikke når at registrere, hvad der sker i mørket. Mørketid, kolde veje og træthed efter ferien gør januar særligt uforudsigelig.
Kombinationen af dårlig sigt og øget bremselængde betyder, at du skal give dig selv mere tid til at reagere. Det kræver ro i rattet og god planlægning af dine handlinger.
En bil der stopper i tide, starter med en bilist der tænker i tide
Bremselængder er ikke teori. De er virkelighed i januar.
Når vejene er kolde og våde, og du er på vej ud i mørket, er det din afstand, din fart og din opmærksomhed der afgør, om bilen stopper sikkert.
Hos Trafikskolen Holstebro lærer vi elever at tage højde for årstidens udfordringer, så de ikke bliver overraskede af vinterens små fælder. Med gode vaner og respekt for vejens tilstand kommer du sikkert gennem januars glatte uger.
